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產(chǎn)品中心 您當(dāng)前所在位置：首頁 >> 蓄電池 化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池，一般簡稱為電池。放電后，能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生——把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能；需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。將這類電池稱為蓄電池(Storage Battery)，也稱二次電池。 搬運(yùn)車蓄電池 搬運(yùn)車蓄電池循環(huán)續(xù)航次數(shù)基本在800～1500次左右，拋開品牌不論，按照使用環(huán)境來定，一組電池使用壽命1-5年不等，那么在1-5年之間這個(gè)時(shí)間如何確定呢？為何很多企業(yè)搬運(yùn)車電池使用可達(dá)5年時(shí)間，有些甚到1年，這些數(shù)據(jù)值得用戶反思，畢竟一組牽引型搬運(yùn)車電瓶價(jià)格不便宜，搬運(yùn)車蓄電池我... 發(fā)布時(shí)間：2017-11-02 電動(dòng)搬運(yùn)車蓄電池 1、由于車輛運(yùn)輸間隔短，車輛頻繁起動(dòng)、搬運(yùn)車停車，電動(dòng)搬運(yùn)車蓄電池在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中耗電量相對(duì)較大，而車載充電系統(tǒng)對(duì)電動(dòng)搬運(yùn)車蓄電池的充電電流相對(duì)其它用處車輛要大。長時(shí)間大電流充電會(huì)使電池內(nèi)水合成反響加大，電池析氣失水較多，過多的析氣會(huì)使活性物質(zhì)與板柵間的分離力降落，形成活性物質(zhì)零落，... 發(fā)布時(shí)間：2017-11-02 電動(dòng)搬運(yùn)車鉛酸蓄電池 由于電動(dòng)搬運(yùn)車駕駛安全、節(jié)能環(huán)保高效，在企業(yè)生產(chǎn)和儲(chǔ)運(yùn)的過程中，電動(dòng)搬運(yùn)車的作用也日漸突出。各行各業(yè)對(duì)電動(dòng)搬運(yùn)車的需求迅猛增長。電瓶搬運(yùn)車使用成本的很大一部分來自于電瓶，同一個(gè)電動(dòng)搬運(yùn)車鉛酸蓄電池，使用保養(yǎng)不同，使用的年限也不一樣，相對(duì)運(yùn)營成本來說也是一個(gè)不小的差距，電動(dòng)搬運(yùn)車鉛... 發(fā)布時(shí)間：2017-11-02 車站搬運(yùn)車鉛酸蓄電池 車站搬運(yùn)車鉛酸蓄電池使用壽命長；循環(huán)性能和深放電恢復(fù)能力優(yōu)越； 可靠的密封結(jié)構(gòu)，車站搬運(yùn)車鉛酸蓄電池正常使用不存在漏液；防短路設(shè)計(jì)，大限度的防止電池短路。車站搬運(yùn)車鉛酸蓄電池使用了成熟的管式正極板技術(shù)。正極板采用壓鑄型板柵，活性物質(zhì)儲(chǔ)存在采用聚酯材料的排管中；負(fù)極板使用加強(qiáng)型板式... 發(fā)布時(shí)間：2017-11-02 鉛酸電動(dòng)搬運(yùn)車蓄電池 鉛酸電動(dòng)搬運(yùn)車蓄電池產(chǎn)生極板化原因有以下幾點(diǎn)： 1.電池初充電不足或初充電中斷時(shí)間較長； 2.電池長期充電不足（欠充電）； 3.放電后未能及時(shí)充電； 4.經(jīng)常過量充電或小電流深放電； 5.電解液密度過高或者溫度過高，鉛將深入形成不易恢復(fù)； 6.... 發(fā)布時(shí)間：2017-11-02 車間搬運(yùn)車鉛酸蓄電池 車間搬運(yùn)車鉛酸蓄電池以舊換新是很多經(jīng)銷商常規(guī)銷售手法，不同型號(hào)的舊電池費(fèi)用減免不一樣，失效是指車間搬運(yùn)車鉛酸蓄電池未使用就失效報(bào)廢了。由于極板的種類、制造條件、使用方法有差異，終導(dǎo)致車間搬運(yùn)車鉛酸蓄電池失效的原因各異。歸納起來，牽引蓄電池的失效有下述幾種情況：牽引蓄電池制造材料中... 發(fā)布時(shí)間：2017-11-02 車間搬運(yùn)車蓄電池 一般更換新的車間搬運(yùn)車蓄電池建議舊電池交給具備有回收資質(zhì)的公司，這樣可在新搬運(yùn)車電瓶上折扣一定的費(fèi)用，降低搬運(yùn)車蓄電池更換成本，貝朗斯公司擁有多名技術(shù)人員，全國各地可快速配送，提供安裝服務(wù)。電池的容量一般是指25℃以10小時(shí)率放電能放出的容量，對(duì)單次放電來說，溫度上升會(huì)提高放電容... 發(fā)布時(shí)間：2017-11-02 碼頭搬運(yùn)車蓄電池 目前一般普通碼頭搬運(yùn)車蓄電池可充電>800 次右，好點(diǎn)的進(jìn)口電池可以達(dá)到充放電1500 次， 按每天充放電一次，理論壽命可以達(dá)到2 年~4 年。下面介紹一下影響蓄電池使用壽命的主要因素和使用過程中應(yīng)注意的事項(xiàng)；電動(dòng)搬運(yùn)車蓄電池維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范過充電產(chǎn)生氣體環(huán)境溫度過低則會(huì)使電池充電不... 發(fā)布時(shí)間：2017-11-02 倉庫搬運(yùn)車蓄電池 天源倉庫搬運(yùn)車蓄電池性價(jià)比高，型號(hào)規(guī)格參數(shù)齊全，維修方便，質(zhì)量穩(wěn)定，使用了成熟的管式正極板技術(shù)。正極板采用壓鑄型板柵，活性物質(zhì)儲(chǔ)存在采用聚酯材料的排管中；負(fù)極板使用加強(qiáng)型板式極板。正負(fù)極板之間是多微孔、一側(cè)帶有凸起的隔膜。電池單體外殼采用高抗沖擊且耐高溫的聚丙烯材料，殼蓋采用熱封... 發(fā)布時(shí)間：2017-11-02 牽引車用鉛酸蓄電池         牽引車用鉛酸蓄電池規(guī)格：2VBS100～15VBS1500, 2PZS120～12PZS1440, D-160～D-620 　　容　　量：100AH～1500AH 　　尺　　寸：158mm寬... 發(fā)布時(shí)間：2017-11-02 電動(dòng)高爾夫球車蓄 目前國內(nèi)高爾夫球場經(jīng)營很多收支不平衡，處于虧本狀態(tài)，電動(dòng)高爾夫球車蓄作為高爾夫球場游覽車損耗品之一，每年需要大量人力、物力養(yǎng)護(hù)，天源生產(chǎn)的電動(dòng)高爾夫球車蓄，使用效果差距不大，但可節(jié)省大量運(yùn)營成本。電動(dòng)高爾夫球車蓄是采用管式極板生產(chǎn)，在寒冬時(shí)候，爆發(fā)力很強(qiáng)，針對(duì)崎嶇山路、丘陵路況動(dòng)... 發(fā)布時(shí)間：2017-11-02 鉛酸山地高爾夫球車蓄電池 鉛酸山地高爾夫球車蓄電池單體電壓主要分成幾類，6V、8V，6V鉛酸山地高爾夫球車蓄電池（觀光車）型號(hào)有3-DG-180、3-DG-190、3-DG-195、3-DG-210、3-DG-225、3-DG-250 ，目前市面流通的高爾夫球車蓄電池幾乎讓3-DG-190完全替代，因?yàn)?... 發(fā)布時(shí)間：2017-11-02 鉛酸高爾夫球車蓄電池 8V鉛酸高爾夫球車蓄電池其型號(hào)就有4-DG-135、4-DG-145，尺寸均一樣，選擇何種型號(hào)區(qū)別不大。高爾夫球車靠的是電力運(yùn)行，對(duì)鉛酸高爾夫球車蓄電池維護(hù)很重要，可以說整組蓄電池是車輛的心臟，對(duì)蓄電池放電要有低壓保護(hù)，放電至70%-80%要馬上進(jìn)行充電，切不可繼續(xù)運(yùn)行，否則容易... 發(fā)布時(shí)間：2017-11-02 鉛酸電動(dòng)高爾夫球車蓄電池 高爾夫球車蓄電池充電時(shí)，采用恒壓充電機(jī)，全智能自動(dòng)式，避免無人看守時(shí)，會(huì)過度充電。能夠被高爾夫球車采用的電池，一般有以下四種動(dòng)力蓄電池，即閥控鉛酸免維護(hù)蓄電池、膠體鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池和鋰離子電池；電池放電以后就開始了硫化過程，及時(shí)充電，可以清除不嚴(yán)重的硫化結(jié)晶，如果不及時(shí)充電... 發(fā)布時(shí)間：2017-11-02 高爾夫球車鉛酸蓄電池 高爾夫球車鉛酸蓄電池保養(yǎng)方法； 1、充電時(shí)應(yīng)打開所有電瓶蓋，保持室內(nèi)透風(fēng)、嚴(yán)禁明火、以防爆炸! 2、每次充電前檢查電瓶內(nèi)液面高度，應(yīng)保持高出極板格柵5～10毫米。 3、電瓶液面不足時(shí)應(yīng)加進(jìn)電瓶專用蒸餾水。建議選用符合國標(biāo)的20升以上大塑料桶裝蒸餾水，若加進(jìn)自來水或小瓶裝補(bǔ)充... 發(fā)布時(shí)間：2017-11-02 共5 頁 頁次:3/5 頁首頁上一頁12345下一頁尾頁

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